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Schalt- / Automatikgetriebeöl

Schalt- / Automatikgetriebeöl

Bitte beachten Sie die Hinweise zur kostenlosen Altöl-Annahme und zu dem Rückversand von Gefahrengut: Hinweise zur Altölentsorgung.

  • Gebindeart Fass
    Inhalt 205 l
    Viskositätsklasse SAE 80W-90
    Spezifikation API GL 4
    API GL4
    API GL5
    API MT-1
    MAN 341 Typ E2
    MAN 341 Typ Z2
    MAN 342 Typ M2
    MIL-L 2105 D
    MIL-PRF 2105 E
    ZF TE-ML 05A
    ZF TE-ML 02B
    ZF TE-ML 12L
    ZF TE-ML 12M
    ZF TE-ML 16B
    ZF TE-ML 17B
    ZF TE-ML 19B
    ZF TE-ML 21A
    Herstellerfreigabe MAN 341 Typ E2
    MAN 341 Typ Z2
    MAN 342 Typ M2
    MIL-L 2105 D
    MIL-PRF 2105 E
    ZF TE-ML 02B
    ZF TE-ML 05A
    ZF TE-ML 12L
    ZF TE-ML 12M
    ZF TE-ML 16B
    ZF TE-ML 17H
    ZF TE-ML 19B
    ZF TE-ML 21A
    ZF 001323
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 für hypoidverzahnte Getriebe
    Öl-Herstellerempfehlung DAF
    Volvo 97310
    ZF TE-ML 17B
    Eaton
    MB 235.0
    Scania STO 1:0

    € 1.043,67

    UVP*: € 1.350,43 (-23%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    - Sperrgut -

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Öl Synthetiköl
    Herstellerfreigabe BMW Longlife-04
    MB-Freigabe 229.51
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    Öl-Herstellerempfehlung Ford WSS-M2C 917-A
    MB 229.31
    ACEA A3
    ACEA B4
    Fiat 9.55535-S3
    Spezifikation VW 505 00
    VW 505 01
    VW 502 00
    ACEA C3
    API SN
    API CF
    MB-Freigabe 229.51
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-30

    € 39,01

    UVP*: € 64,68 (-40%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 7,80 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5.000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Herstellerfreigabe BMW Longlife-04
    Ford WSS-M2C 917-A
    MB-Freigabe 229.31
    Porsche A40
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-40
    Spezifikation ACEA C3
    API SN
    API CF
    BMW Longlife-04
    Ford WSS-M2C 917-A
    MB-Freigabe 229.31
    Porsche A40
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    Öl-Herstellerempfehlung ACEA B4
    Fiat 9.55535-H2
    Fiat 9.55535-M2
    Fiat 9.55535-S2
    Renault RN 0700
    ACEA A3
    Renault RN 0710

    € 35,09

    UVP*: € 57,98 (-39%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 7,02 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5.000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • FEBI BILSTEIN 36449
    Gewicht 4,235 kg
    benötigte Stückzahl 1
    Spezifikation MB 236.14
    DSIH 6P805
    ATF 134
    Inhalt 5 l
    Farbe rot
    Service Information beachten

    € 33,48

    UVP*: € 78,53 (-57%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 6,70 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5.000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • FEBI BILSTEIN 22806
    Spezifikation MB 236.10
    Peugeot ZF 4HP 18
    MAN 339 V1
    MAN 339 Z2
    MB 236.13
    Honda Z1
    MAN 339 V2
    Peugeot ZF 4HP 14
    MERCON V
    Dexron III H
    Dexron III G
    WSS-M2C938-A
    M2C922-A1
    M2C202-B
    M2C195-A
    VW TL 52533
    WSS-M2C919-E
    MB 236.6
    MB 235.71
    MB 236.9
    Gewicht 0,920 kg
    Service Information beachten
    benötigte Stückzahl 1
    Inhalt 1 l
    Farbe rot

    € 7,20

    UVP*: € 16,06 (-55%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    Dieser Artikel beinhaltet 1.000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • FEBI BILSTEIN 32590
    Gewicht 0,9 kg
    Inhalt 1 l
    Farbe gelb
    Service Information beachten

    € 7,21

    UVP*: € 15,35 (-53%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    Dieser Artikel beinhaltet 1.000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Öl Mineralöl
    Inhalt 60 l
    Gebindeart Fass
    Viskositätsklasse SAE 20W-50
    Spezifikation API SE
    API SB
    API SC
    API SD
    API CC

    € 406,50

    UVP*: € 474,29 (-14%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    - Sperrgut -

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Herstellerfreigabe BMW Longlife-04
    MB-Freigabe 229.31
    MB-Freigabe 229.51
    Porsche C30
    VW 504 00
    VW 507 00
    Öl-Herstellerempfehlung VW 506 01 Exceptions
    ACEA A3
    ACEA A5
    ACEA B4
    ACEA B5
    ACEA C2
    VW 506 00
    API CF
    BMW Longlife-01
    BMW Longlife-01 FE
    Fiat 9.55535-S1
    Fiat 9.55535-S3
    PSA B71 2290
    VW 500 00
    VW 501 01
    VW 502 00
    VW 503 00
    VW 503 01
    VW 505 00
    VW 505 01
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-30
    Spezifikation ACEA C3
    API SN
    BMW Longlife-04
    MB-Freigabe 229.31
    MB-Freigabe 229.51
    Porsche C30
    VW 504 00
    VW 507 00

    € 56,98

    UVP*: € 70,88 (-20%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 11,40 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5.000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • FEBI BILSTEIN 29449
    Gewicht 0,931 kg
    benötigte Stückzahl 1
    Inhalt 1 l
    Farbe rot
    Service Information beachten
    Spezifikation MB 236.14
    ATF 134
    DSIH 6P805

    € 7,51

    UVP*: € 18,36 (-59%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    Dieser Artikel beinhaltet 1.000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft

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Funktion von Automatikgetriebeöl?

Funktion von Automatikgetriebeöl im PKW

Das Automatikgetriebeöl sorgt im Getriebe für eine optimale uebertragung des Motordrehmoments auf den Antriebsstrang. Durch den aufgebauten Öldruck werden die Kupplung sowie die Bremsen im Getriebe betätigt. Die Funktion des Bremsbandes und der Kupplung ist von einem genau definierten Reibverhalten der Reibpartner abhängig. Das Automatikgetriebeöl ist dafür in seiner Zusammensetzung genau auf die im jeweiligen Getriebe verbauten Kupplungsbeläge und Bremsbänder abgestimmt. Die Verwendung von Ölen, welche nicht auf diese Reibbeläge abgestimmt sind, führen in der Regel zu schlechten Schaltvorgängen, übermäßigem Schlupf und damit zu teuren Schäden am Automatikgetriebe. An das Automatikgetriebeöl werden sehr hohe Anforderungen gestellt:

  1. Korrosionsschutz
  2. hohe Scherstabilität
  3. gleich bleibende Viskosität über einen breiten Temperaturbereich
  4. geringe Schaumneigung
  5. Reinigungswirkung und Abtransport von Schadstoffen
  6. optimale Wärmeabfuhr
  7. optimale Reibungs- und Verschleißminderung

Wie prüfe ich Automatikgetriebeöl?

Die ueberprüfung des Automatikgetriebeöls ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich. Im Bordbuch des Fahrzeuges ist eine Anleitung zur ueberprüfung zu finden. Das Fahrzeug sollte während der ueberprüfung immer auf einer ebenen Fläche stehen. Bei älteren Fahrzeugen befindet sich meistens noch ein Ölmessstab im Getriebe. Hierbei muss beachtet werden, dass der Motor laufen muss und die Schaltstellung P einlegt wurde. Dann kann der Ölmessstab entnommen werden, auf dem sich vier Markierungen befinden. „Min und Max“ sowie „ Hot und Cold“, je nach Zustand des Motors (warm oder kalt) sollte der Ölstand dazwischen liegen. Dabei kann auch die Farbe und der Geruch des Öls überprüft werden. Automatikgetriebeöl sollte immer Rot sein und darf nicht verbrannt riechen und es sollten sich auch keine Luftblasen im Öl befinden. Bei neuen Fahrzeugen ist kein Ölmessstab mehr vorhanden, bei einem niedrigen Füllstand erscheint automatisch eine Meldung um Bordcomputer.

Wann muss ich Automatikgetriebeöl nachfüllen?

Bei einem Automatikgetriebe ist es normalerweise nicht notwendig, Automatikgetriebeöl nachzufüllen. Sollte der Füllstand doch einmal zu niedrig sein, sollte das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüft werden bzw. darauf geachtet werden, ob das Fahrzeug bei längerem Stehen einen Ölfleck hinterlässt.

Wann muss ich Automatikgetriebeöl wechseln?

Die Hersteller schreiben im Allgemeinen alle 40.000 bis 60.000 km einen Getriebeölwechsel vor. Moderne Getriebe sind teilweise mit einer so genannten „Lebensdauerfüllung“ ausgestattet. Zwar kommen immer hochwertigere Öle zum Einsatz, aber auch diese leiden und verlieren an Qualität durch Alterung. Bei erschwerten Bedingungen wie Anhängerbetrieb, häufiges Fahren auf staubigen Straßen oder sehr sportliche Fahrweise, sind kürzere Wechselintervalle empfehlenswert. Gut gepflegte Getriebe halten länger.

Kann ich Automatikgetriebeöl selber wechseln?

Automatikgetriebeöl sollte nur mit dem nötigen Fachwissen selbstständig gewechselt werden. Oft erfordert der Wechsel Spezialwerkzeuge. Des Weiteren darf nur das geeignete Automatikgetriebeöl verwendet werden, ansonsten kann es zu Funktionsstörungen kommen, sowie teuren Folgeschäden am Getriebe. Es müssen die vom Hersteller vorgeschriebenen Füllmengen ganz genau beachtet werden.

Was kostet der Wechsel von Automatikgetriebeöl?

Die Kosten können je nach Fahrzeug und Hersteller sehr unterschiedlich sein. Ein normaler Ölwechsel von Automatikgetriebeöl kann zwischen 100 und 300 € kosten. Viele Werkstätten empfehlen zusätzlich eine Getriebespülung, welche die Funktion des Getriebes durch Entfernung von Verschmutzungen merklich verbessert. Diese Spülung dauert ca. 1,5- 2h und kostet ungefähr 300 bis 400 €.

Welche Farbe hat Automatikgetriebeöl?

Automatikgetriebeöl ist in den verschiedensten Farben erhältlich. Die bekannteste und gängigste Farbe ist Kirschrot. Es sind aber auch farblose, blaue, braune, grüne und gelbe Öle erhältlich. Bei der Wahl des richtigen Automatikgetriebeöls muss immer auf die Herstellerfreigaben geachtet werden. Bei Missachtung kann ein fehlerfreier Betrieb des Getriebes nicht garantiert werden.

Wo kann ich Automatikgetriebeöl entsorgen?

Sämtliche Anbieter und Verkaufsstellen für Mineralöle sind verpflichtet, die an den jeweiligen Kunden verkaufte Menge an Mineralöl auch wieder als Altöl zurückzunehmen. Sollte dies nicht möglich sein, so können Sie Ihr Altöl auch über Ihren städtischen Entsorgungsdienstleister entsorgen lassen. Fragen Sie dazu bei Ihren lokalen Wertstoffhöfen nach.

Schalt- / Automatikgetriebeöl für die Top Marken