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Schalt- / Automatikgetriebeöl

Schalt- / Automatikgetriebeöl

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  • Öl Synthetiköl
    Herstellerfreigabe BMW Longlife-04
    MB-Freigabe 229.51
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    Öl-Herstellerempfehlung Ford WSS-M2C 917-A
    MB 229.31
    ACEA A3
    ACEA B4
    Fiat 9.55535-S3
    Spezifikation VW 505 00
    VW 505 01
    VW 502 00
    ACEA C3
    API SN
    API CF
    MB-Freigabe 229.51
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-30

    € 40,82

    ehem. UVP*: € 64,68 (-37%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 8,16 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5 000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Herstellerfreigabe BMW Longlife-04
    Ford WSS-M2C 917-A
    MB-Freigabe 229.31
    Porsche A40
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-40
    Spezifikation ACEA C3
    API SN
    API CF
    BMW Longlife-04
    Ford WSS-M2C 917-A
    MB-Freigabe 229.31
    Porsche A40
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    Öl-Herstellerempfehlung ACEA B4
    Fiat 9.55535-H2
    Fiat 9.55535-M2
    Fiat 9.55535-S2
    Renault RN 0700
    ACEA A3
    Renault RN 0710

    € 36,59

    ehem. UVP*: € 57,98 (-37%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 7,32 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5 000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Herstellerfreigabe BMW Longlife-04
    MB-Freigabe 229.31
    MB-Freigabe 229.51
    Porsche C30
    VW 504 00
    VW 507 00
    Öl-Herstellerempfehlung VW 506 01 Exceptions
    ACEA A3
    ACEA A5
    ACEA B4
    ACEA B5
    ACEA C2
    VW 506 00
    API CF
    BMW Longlife-01
    BMW Longlife-01 FE
    Fiat 9.55535-S1
    Fiat 9.55535-S3
    PSA B71 2290
    VW 500 00
    VW 501 01
    VW 502 00
    VW 503 00
    VW 503 01
    VW 505 00
    VW 505 01
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-30
    Spezifikation ACEA C3
    API SN
    BMW Longlife-04
    MB-Freigabe 229.31
    MB-Freigabe 229.51
    Porsche C30
    VW 504 00
    VW 507 00

    € 60,24

    ehem. UVP*: € 70,88 (-15%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 12,05 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5 000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Spezifikation MB-Freigabe 229.31
    MB-Freigabe 229.51
    MB-Freigabe 229.52
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    ACEA C3
    API SN
    API CF
    BMW Longlife-04
    GM dexos2
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-30
    Öl-Herstellerempfehlung ACEA A3
    ACEA B4
    Opel GM-LL-A-025
    Fiat 9.55535-S3
    Ford WSS-M2C 917-A
    Opel GM-LL-B-025
    Herstellerfreigabe MB-Freigabe 229.31
    MB-Freigabe 229.51
    MB-Freigabe 229.52
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01
    BMW Longlife-04
    GM dexos2?

    € 45,04

    ehem. UVP*: € 71,38 (-37%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 9,01 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5 000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • LIQUI MOLY 1310
    Inhalt 5 l
    Gebindeart Kanister
    Viskositätsklasse SAE 10W-40
    Spezifikation ACEA A3
    ACEA B4
    API SL
    API CF
    VW 501 01
    VW 505 00
    Herstellerfreigabe MB-Freigabe 229.1
    MB-Freigabe 229.3
    VW 501 01
    VW 505 00
    Öl-Herstellerempfehlung PSA B71 2294
    VW 500 00
    Renault RN 0700
    Renault RN 0710
    Öl Mineralöl

    € 27,57

    ehem. UVP*: € 42,18 (-35%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 5,51 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5 000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • FEBI BILSTEIN 39070
    Spezifikation VW TL 52 182
    Porsche DCT
    WSS-M2C936-A
    MB 236.24
    DCTF-1
    Renault EDC 6-speed
    Dia Queen SSTF-I
    Pentosin FFL-3
    MB 236.21
    PSA DCS 6-speed
    BMW Drivelogic 7-spe
    MTF-LT-5
    Gewicht 0,949 kg
    Service Information beachten
    benötigte Stückzahl 1
    Inhalt 1 l
    Farbe gelb

    € 9,81

    ehem. UVP*: € 27,19 (-64%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 9,81 / Stück)

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Spezifikation BMW Longlife-01
    MB-Freigabe 229.5
    Porsche A40
    Renault RN 0700
    Renault RN 0710
    VW 502 00
    VW 505 00
    ACEA A3
    ACEA B4
    API SN
    API CF
    Öl-Herstellerempfehlung Fiat 9.55535-Z2
    Opel GM-LL-B-025
    PSA B71 2294
    PSA B71 2296
    Fiat 9.55535-H2
    Chrysler MS-10725
    Chrysler MS-10850
    Fiat 9.55535-M2
    Fiat 9.55535-N2
    Herstellerfreigabe VW 505 00
    BMW Longlife-01
    MB-Freigabe 229.5
    Porsche A40
    Renault RN 0700
    Renault RN 0710
    VW 502 00
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-40

    € 38,34

    ehem. UVP*: € 52,89 (-28%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 7,67 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 5 000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • Herstellerfreigabe VW 505 00
    VW 505 01
    BMW Longlife-04
    GM dexos2?
    MB-Freigabe 229.31
    MB-Freigabe 229.51
    MB-Freigabe 229.52
    VW 502 00
    Öl-Herstellerempfehlung ACEA B4
    Opel GM-LL-A-025
    Fiat 9.55535-S3
    Ford WSS-M2C 917-A
    Opel GM-LL-B-025
    ACEA A3
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 1 l
    Viskositätsklasse SAE 5W-30
    Spezifikation ACEA C3
    API SN
    API CF
    MB-Freigabe 229.31
    BMW Longlife-04
    MB-Freigabe 229.51
    GM dexos2
    MB-Freigabe 229.52
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01

    € 9,42

    ehem. UVP*: € 16,38 (-42%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 9,42 / l)

    Dieser Artikel beinhaltet 1 000 ml

    Verfügbarkeit wird geprüft
  • LIQUI MOLY 3682
    Gebindeart Kanister
    Inhalt 5 l
    Spezifikation Allison C4
    Caterpillar TO-2
    Dexron III H
    Ford Mercon V
    Honda ATFZ1 (no CVT)
    Hyundai SP II
    Hyundai SP III
    JASO 1-A
    Kia SP-II
    Kia SP III
    Mazda ATF M III
    Mazda ATF M-V
    Mitsubishi SP-II
    Mitsubishi SP-III
    NissanAT-MaticDFluid
    NissanAT-MaticJFluid
    NissanAT-MaticKFluid
    Toyota Type T-IV
    Herstellerfreigabe Ford Mercon V
    Honda ATFZ1 excl CVT
    Hyundai SP II
    Hyundai SP III
    JASO 1-A
    Kia SP-II
    Kia SP III
    Mazda ATF M III
    Mazda ATF M-V
    Mitsubishi SP-II
    Mitsubishi SP-III
    Nissan AT-Matic D
    Nissan AT-Matic J
    Nissan AT-Matic K
    Toyota Type T-II
    Toyota Type T-IV
    Caterpillar TO-2
    Allison C4
    Dexron III H
    Öl-Herstellerempfehlung BMW 7045 E
    BMW 8072 B
    BMW LA 2634
    BMW LT 71141
    Caterpillar TO-2
    Chrysler ATF +3
    Chrysler ATF +4
    Daimler NAG-1
    JWS 3309 AisinWarner
    MAN 339 Typ V1
    MAN 339 Typ Z1
    MAN 339 Typ Z2
    MB 236.2
    MB 236.3
    MB 236.5
    MB 236.6
    MB 236.7
    MB 236.9
    MB 236.10
    MB 236.11
    Subaru ATF
    Voith H55.6335.XX
    Volvo 97340
    Volvo 97341
    VW G 052 162
    VW G 052 990
    Allison TES 295
    VW G 055 025
    ZF TE-ML 02F
    ZF TE-ML 03D
    ZF TE-ML 04D
    ZF TE-ML 05L
    ZF TE-ML 09
    ZF TE-ML 11A
    ZF TE-ML 11B
    ZF TE-ML 14A
    ZF TE-ML 14B
    ZF TE-ML 17C

    € 52,82

    ehem. UVP*: € 72,88 (-28%)

    inkl. MwSt., zzgl. Versand

    (€ 52,82 / Stück)

    Verfügbarkeit wird geprüft

* ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers

** Versand bei Zahlungseingang bis 12:00 Uhr am gleichen Tag; bei Zahlungseingang nach 12:00 Uhr innerhalb von 2 Arbeitstagen. Die Lieferung erfolgt innerhalb von 3 Arbeitstagen.

Funktion von Automatikgetriebeöl?

Funktion von Automatikgetriebeöl im PKW

Das Automatikgetriebeöl sorgt im Getriebe für eine optimale uebertragung des Motordrehmoments auf den Antriebsstrang. Durch den aufgebauten Öldruck werden die Kupplung sowie die Bremsen im Getriebe betätigt. Die Funktion des Bremsbandes und der Kupplung ist von einem genau definierten Reibverhalten der Reibpartner abhängig. Das Automatikgetriebeöl ist dafür in seiner Zusammensetzung genau auf die im jeweiligen Getriebe verbauten Kupplungsbeläge und Bremsbänder abgestimmt. Die Verwendung von Ölen, welche nicht auf diese Reibbeläge abgestimmt sind, führen in der Regel zu schlechten Schaltvorgängen, übermäßigem Schlupf und damit zu teuren Schäden am Automatikgetriebe. An das Automatikgetriebeöl werden sehr hohe Anforderungen gestellt:

  1. Korrosionsschutz
  2. hohe Scherstabilität
  3. gleich bleibende Viskosität über einen breiten Temperaturbereich
  4. geringe Schaumneigung
  5. Reinigungswirkung und Abtransport von Schadstoffen
  6. optimale Wärmeabfuhr
  7. optimale Reibungs- und Verschleißminderung

Wie prüfe ich Automatikgetriebeöl?

Die ueberprüfung des Automatikgetriebeöls ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich. Im Bordbuch des Fahrzeuges ist eine Anleitung zur ueberprüfung zu finden. Das Fahrzeug sollte während der ueberprüfung immer auf einer ebenen Fläche stehen. Bei älteren Fahrzeugen befindet sich meistens noch ein Ölmessstab im Getriebe. Hierbei muss beachtet werden, dass der Motor laufen muss und die Schaltstellung P einlegt wurde. Dann kann der Ölmessstab entnommen werden, auf dem sich vier Markierungen befinden. „Min und Max“ sowie „ Hot und Cold“, je nach Zustand des Motors (warm oder kalt) sollte der Ölstand dazwischen liegen. Dabei kann auch die Farbe und der Geruch des Öls überprüft werden. Automatikgetriebeöl sollte immer Rot sein und darf nicht verbrannt riechen und es sollten sich auch keine Luftblasen im Öl befinden. Bei neuen Fahrzeugen ist kein Ölmessstab mehr vorhanden, bei einem niedrigen Füllstand erscheint automatisch eine Meldung um Bordcomputer.

Wann muss ich Automatikgetriebeöl nachfüllen?

Bei einem Automatikgetriebe ist es normalerweise nicht notwendig, Automatikgetriebeöl nachzufüllen. Sollte der Füllstand doch einmal zu niedrig sein, sollte das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüft werden bzw. darauf geachtet werden, ob das Fahrzeug bei längerem Stehen einen Ölfleck hinterlässt.

Wann muss ich Automatikgetriebeöl wechseln?

Die Hersteller schreiben im Allgemeinen alle 40.000 bis 60.000 km einen Getriebeölwechsel vor. Moderne Getriebe sind teilweise mit einer so genannten „Lebensdauerfüllung“ ausgestattet. Zwar kommen immer hochwertigere Öle zum Einsatz, aber auch diese leiden und verlieren an Qualität durch Alterung. Bei erschwerten Bedingungen wie Anhängerbetrieb, häufiges Fahren auf staubigen Straßen oder sehr sportliche Fahrweise, sind kürzere Wechselintervalle empfehlenswert. Gut gepflegte Getriebe halten länger.

Kann ich Automatikgetriebeöl selber wechseln?

Automatikgetriebeöl sollte nur mit dem nötigen Fachwissen selbstständig gewechselt werden. Oft erfordert der Wechsel Spezialwerkzeuge. Des Weiteren darf nur das geeignete Automatikgetriebeöl verwendet werden, ansonsten kann es zu Funktionsstörungen kommen, sowie teuren Folgeschäden am Getriebe. Es müssen die vom Hersteller vorgeschriebenen Füllmengen ganz genau beachtet werden.

Was kostet der Wechsel von Automatikgetriebeöl?

Die Kosten können je nach Fahrzeug und Hersteller sehr unterschiedlich sein. Ein normaler Ölwechsel von Automatikgetriebeöl kann zwischen 100 und 300 € kosten. Viele Werkstätten empfehlen zusätzlich eine Getriebespülung, welche die Funktion des Getriebes durch Entfernung von Verschmutzungen merklich verbessert. Diese Spülung dauert ca. 1,5- 2h und kostet ungefähr 300 bis 400 €.

Welche Farbe hat Automatikgetriebeöl?

Automatikgetriebeöl ist in den verschiedensten Farben erhältlich. Die bekannteste und gängigste Farbe ist Kirschrot. Es sind aber auch farblose, blaue, braune, grüne und gelbe Öle erhältlich. Bei der Wahl des richtigen Automatikgetriebeöls muss immer auf die Herstellerfreigaben geachtet werden. Bei Missachtung kann ein fehlerfreier Betrieb des Getriebes nicht garantiert werden.

Wo kann ich Automatikgetriebeöl entsorgen?

Sämtliche Anbieter und Verkaufsstellen für Mineralöle sind verpflichtet, die an den jeweiligen Kunden verkaufte Menge an Mineralöl auch wieder als Altöl zurückzunehmen. Sollte dies nicht möglich sein, so können Sie Ihr Altöl auch über Ihren städtischen Entsorgungsdienstleister entsorgen lassen. Fragen Sie dazu bei Ihren lokalen Wertstoffhöfen nach.

Schalt- / Automatikgetriebeöl für die Top Marken